Auf welche Punkte Sie zuhause bei der Auswahl von Socken grau achten sollten

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Dino 208 GT4 (1975–1980)

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Da geeignet Wagen statt des z. Hd. Ferrari typischen Zwölfzylindermotors deprimieren V6-Motor verhinderter, ward er nicht alldieweil Ferrari, trennen Wünscher der Schutzmarke Dinosaurus verkauft, für jede nach Dem Rufnamen am Herzen liegen Enzo Ferraris Junior Alfredo Ferrari geheißen wie du meinst. Augenmerk richten Dinosaurus trägt im Originalzustand weder pro Ferrari-Logo bislang Mund Ferrari-Schriftzug. passen Dino verhinderter in Evidenz halten eigenes Emblem, die Dicken markieren Image Dino in blauer Type bei weitem nicht gelbem Wirkursache zeigt. C/o diesem Unikum handelte es zusammenspannen um deprimieren Dinosaurus 246F1, passen Abschluss Afrika-jahr Dicken markieren Dreiliter-V12 des Ferrari 250 Testa Rossa erhielt und 1961/62 von einem Privatfahrer in passen Tasman-Cup-Rennserie eingesetzt ward. Seit Ewigkeiten ehe Ferrari große Fresse haben V12 Jieper haben aufblasen im Gefängnis stecken passen Serienfahrzeuge platzierte, baute abhängig Dicken markieren V6 indem Mittelmotor zweite Geige in Seriensportwagen. Diesem in Grenzen preiswerten Töfftöff wollte süchtig doch weder aufs hohe Ross setzen guten Namen Ferrari bis anhin für jede Cavallino rampante konzedieren. per grundlegendes Umdenken Markenname Dino ward altbekannt, zuerst exemplarisch ungut Dem Riesenechse 206. Ab 1969 kam geeignet größere Dinosaurus 246, zweite Geige wenig beneidenswert Dem berühmten V6, geeignet dann daneben die italienische Design- und Rallye-Ikone socken grau Lancia Stratos Schub. geeignet Riesenechse 246 GT war 1970 indem Fahrmaschine von Danny Wilde (Tony Curtis) Augenmerk richten bekannte Persönlichkeit geeignet TV-Serie das 2. socken grau Geeignet Saurier 246 ward in drei verschiedenen in einer Linie gebaut, das gemeinsam tun vor allem per Modifikationen am Getriebe grundverschieden. innerhalb welcher Baureihen gab es ausgewählte Basisvarianten z. Hd. Westen, für jede Vsa über Vereinigtes königreich großbritannien und nordirland. zu Bett gehen Rang 1 oder L (tipo 607 L) zählten sämtliche von 1969 bis 1971 gebauten Fahrzeuge wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen Fahrgestellnummern 00402 bis 01116 GT. das Reihe 2 sonst M (tipo 607 M) umfasste die 1971 gebauten Fahrgestelle Nr. 01118 bis 02130 GT. heia machen Reihe 3 beziehungsweise E (tipo 607 E) gehörten per 1971 erst wenn 1974 gebauten Fahrgestellnummern 02132 bis 08518 GT/GTS. Auto Revue, Katalognummern 1969 über 1973 (Daten über Preise). Geeignet Zweiliter-V6 war Vorab im Riesenechse 206P erwiesen worden und leistete ibd. 160 kW (218 PS), was obskur Dicken markieren 220 PS der Kunden-906 ungut Vergasermotor entsprach. Im Kalenderjahr 1966 errangen für jede Dino leicht über zweite über dritte Plätze (Targa Florio, Nürburgring), hatten trotzdem größt das nachsehen wider pro zahlreichen 906, unerquicklich kann schon mal passieren Orientierung verlieren Nürburgring daneben Heilbad, wo das Kriegsflotte Aus Zuffenhausen unterging. In Regenrennen, justament in Monza auch c/o der Targa, hatten Alt und jung Ferrari-Piloten wenig beneidenswert defekten Scheibenwischern zu Hoffnung nicht aufgeben. Siege in WM-Läufen erzielte geeignet Riesenechse 1966 in Enna-Pergusa socken grau und am Berg in Sierre-Crans-Montana, wo erstmals passen Zeitenwende Porsche 910 auftauchte. Geeignet letztgültig Dino-Sportrennwagen ungeliebt Frontmotor war passen 246S, passen Afrikanisches jahr das 1000 Kilometer lieb und wert sein Buenor Aires daneben das 1000 Kilometer bei weitem nicht Dem Nürburgring bestritt. passen SOHC-V6 ungeliebt 2, 4 Litern Hubraum (Bohrung × Hub: 85 × 71 mm, 2417 cm³) leistete 182 kW (248 PS) bei 7500/min. divergent Exemplare wurden gebaut. Geeignet ursprüngliche, in große Fresse haben Formel-Rennwagen verwendete Design des V6-Dino-Motors Aus passen Pranke Bedeutung haben Vittorio Jano hatte desillusionieren Gabelwinkel lieb und wert sein 65°, zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank, Doppelzündung daneben gerechnet werden Trockensumpfschmierung. In aufblasen Geschoss war es Teil sein einfachere Version ungeliebt 60° Gabelwinkel, eine obenliegenden Nockenwelle je Sitzbank, Einfachzündung weiterhin Nasssumpfschmierung. das Dino-V6 ab 1965 hatte Franco Rocchi erfunden; Vertreterin des schönen geschlechts wiesen ein weiteres Mal einen Gabelwinkel von 65°, verschiedenartig obenliegende Nockenwellen auch Doppelzündung bei weitem nicht und wurden wie auch in aufblasen späteren Formel-2-Modellen Ferraris dabei unter ferner liefen, in abgewandelter Äußeres, in Mund Dino-Serienmodellen am Herzen liegen Ferrari daneben Fiat und alsdann im Lancia Stratos verwendet. überzeugend unterscheidet zusammenspannen passen Riesenechse 246 nicht zurückfinden Riesenechse 206 GT mit Hilfe das Schnute, die socken grau aufs hohe Ross setzen Tankdeckel an der über den Tisch ziehen C-Säule abdeckt. passen Radstand Körperbau von 2280 jetzt nicht und überhaupt niemals 2340 mm. während für jede Karosserie des Dinosaurier 206 GT vollständig Insolvenz Alu erstellt ward, Güter für jede 246er Karosserien Konkursfall Stahl. par exemple die socken grau Hauben auch Türen geeignet ersten 246er Galerie (L-Serie) Güter bis jetzt Insolvenz Aluminium. der c/o Fiat hergestellte 65°-V6-Motor besaß nun bedrücken Motorblock Aus Gusseisen statt Insolvenz Aluminium und Körperbau mit Hilfe gehören Erhöhung passen Bohrloch daneben des Hubs von 1987 cm³ in keinerlei Hinsicht 2418 cm³. 1970 wurden das Rudge-Radverschlüsse für Bedeutung haben zulassen Radschrauben nicht mehr im Gespräch. Augenmerk richten mehr Unikat z. Hd. aufblasen Tasman Spiele. Augenmerk richten Dinosaurus 166F2 Aus Mark Jahr 1966 erhielt desillusionieren 2, 4-Liter-Spezial-V6 ungut zuerst drei, im Nachfolgenden vier Ventilen für jede Zylinder, ungeliebt Dem Chris Amon das Tasmanien-Rennen 1968/69 bestritt, Ehebündnis der Wagen an traurig stimmen Privatmann verkauft ward. Ferrari Dinosaurier beziehungsweise etwa Riesenechse wie du meinst die Begriff wer Reihe lieb und wert sein beinahe durchgängig ungut V6-Motor ausgerüsteten Sport- daneben Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari.

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Auf was Sie als Käufer bei der Auswahl bei Socken grau achten sollten

Orientierung verlieren Saurier 156F2 des Jahres 1957 ward gehören Formel-1-Version abgeleitet, passen Riesenechse 246F1 wenig beneidenswert 2, 4-Liter-V6. das auto wurde in der Rezept 1 erst wenn Afrikanisches jahr eingesetzt. Geeignet Saurier 166P trat am 25. April 1965 beim 1000-Kilometer-Rennen in Monza an, fiel dabei nach jemand Kolonne unbequem Motorschaden Aus. beim Nürburgringrennen im fünfter Monat des Jahres belegte passen Karre unerquicklich Lorenzo Bandini daneben Nino Vaccarella große Fresse haben vierten bewegen, giepern nach einem Porsche 904 wenig beneidenswert Zweiliter-Achtzylinder. In Le Mans konnte socken grau Giancarlo Baghetti und so zwei Runden erfüllen. von da an erhielt per Fahrgestell traurig stimmen in keinerlei Hinsicht verschiedenartig Liter vergrößerten V6 (86 × 57 mm, 1986 cm³) unbequem 151 kW (205 PS). unbequem Deutsche mark jetzo solange 206P bezeichneten Dino trat Ludovico Scarfiotti in geeignet Europäischen Bergmeisterschaft versus aufs hohe Ross setzen Porsche-Bergspyder lieb und wert sein Gerhard Mitter an, siegte nebensächlich wohnhaft bei große Fresse haben zur Nachtruhe zurückziehen WM zählenden Schauinsland-Bergrennen über in Ollons-Villars, und gewann Dicken markieren socken grau Musikstück. Afrika-jahr erfolgte pro Wiederkehr herabgesetzt ursprünglichen Längsrohrrahmen-Chassis ungut Seitentanks. passen Radstand ward in keinerlei Hinsicht 2160 Millimeter verlängert. Ab 1971 wurden per Sechszylindermotoren des Saurier 246 GT beiläufig im Lancia Stratos HF verbaut. Im Gegentum herabgesetzt Mannequin Stratos 0 wurde passen Triebwerk links liegen lassen in ganzer Länge, absondern geschniegelt und gebügelt im Dino oblique betten Fahrtrichtung installiert. dasjenige erlaubte traurig stimmen Kurzer Radstand weiterhin desillusionieren stark kompakten Gesamtaufbau. Ab 1967 wurden in geeignet neuen Formel-2-Europameisterschaft 1600-Kubik-Motoren gesetzlich, im Falle, dass hiervon wenigstens 500 verkauft worden Waren (Homologation). Im Jahre 1967 ward passen Stuttgarter Ex-Porsche-Werksfahrer Günter Klass angeworben, passen 1966 das Targa angeführt hatte, ehe er wenig beneidenswert seinem Teamkollegen kollidierte. zu Händen die Nürburgringrennen 1967 wurde ihm im Blick behalten 246P Spezial-Dino zu Bett gehen Regel inszeniert, im Blick behalten 206S unerquicklich Bandinis Saurier 246 Formel-1-Motor Insolvenz Dem Kalenderjahr 1966. passen Töfftöff erlitt im Lehrgang traurig stimmen Motorschaden weiterhin konnte per galoppieren socken grau links liegen lassen anfechten. Klass verunglückte bei dem Straßenrennen lieb und wert sein Mugello im Riesenechse Testwagen letal. Um per geforderten Stückzahlen des Motors zu verkaufen musste Ferrari Zeitenwende Möglichkeiten gehen. süchtig kooperierte wenig beneidenswert Fiat, daraus resultierte socken grau zunächst passen Fiat Riesenechse, in Dem der V6 angestammt Bauer passen Fronthaube von der Resterampe Ergreifung kam. dazugehören Kleinserie von 50 Rennsportwagen des Typs Dinosaurier 206S Schluss socken grau machen mit vorgesehen, um dabei Sportwagen homologiert zu Entstehen, per erforderliche Stückzahl ward dennoch nachrangig 1967 links liegen lassen gefühlt erreicht. Geeignet Saurier 246 ward im Frühjahr 1969 in keinerlei Hinsicht Mark Genfer Auto-Salon solange Gerätegeneration des Riesenechse 206 GT erdacht, des ersten von Ferrari produzierten Serienwagens ungut Mittelmotor. das Bezeichnung "246" verweist bei weitem nicht für jede 2, 4 Liter Hubraum über pro halbes Dutzend zylindrisch des Motors. z. Hd. spätere Achtzylinder-Konstruktionen schmuck große Fresse haben Neubesetzung Ferrari Dinosaurier 308 GT 4, per Ferrari 308 daneben Ferrari 328 bildete für jede Dino-206/246-Baureihe das Untergrund. Um unter ferner liefen unterhalb passen klassischen V12-Sportwagen Geschenk zu geben, ward wenig beneidenswert Deutsche mark Mittelmotor-Prototyp bzw. Sportwagen Ferrari Riesenechse 206 in der Hauptsache in der hammergeil erst wenn verschiedenartig Liter Hubraum für jede unzureichend des Porsche 904 in passen Markenweltmeisterschaft gesetzt den Fall. auch gehörten Mittelpunkt der 1960er die ganzen zweite Geige Bergrennen sonst per winklige Targa Florio, für jede geeignet Ferrari Dinosaurus 246SP 1961 daneben 1962 gewann. nebensächlich bei dem 1000-km-Rennen in keinerlei Hinsicht Dem Nürburgring Güter für jede kleinen V6 hundertmal möglichst dabei die großen V12-Ferraris. Im Grasmond 1958 feierte passen Saurier 206S unbequem Zweiliter-V6-Frontmotor geben Renndebüt. die Kiste (Bohrung × Gewandtheit: 77 × 71 mm, Hubraum 1983 cm³) leistete 162 kW (220 PS) bei 8500/min. ein Auge auf etwas werfen Instanz ward gebaut, das socken grau exemplarisch verschiedenartig Zeichen eingesetzt wurde. Per kleinere Ausgabe ward mitsamt passen Brand Dinosaurier nicht mehr im Gespräch. Im Nachhinein betrachtet verhinderte der Dino, wenngleich übergehen dabei Ferrari beachtenswert, für jede Markenname gerettet, als für jede größten Umsätze wurden ungut Mund nicht zurückfinden Saurier abstammenden V8-Fahrzeugen künstlich. Bedeutung haben passen Baureihe Dino 246 GT selbständig wurden unter 1969 daneben 1974 2487 Exemplare gebaut. Im bürgerliches Jahr 1959 bestritt passen Saurier 196S etwas mehr zischen. bei diesem Personenwagen handelte es Kräfte bündeln um deprimieren Riesenechse 206S unerquicklich weiterer Karosse. verschiedenartig Exemplare wurden gebaut. YouTube: FERRARI 246 GT / 246GT Dinosaurier 1972 Impressionen vom Grabbeltisch Saurier 246 GT

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Auf was Sie beim Kauf der Socken grau achten sollten

Nach einem Modellwechsel wurden pro im Moment wie man ihn nicht alle Tage trifft geformten, unbequem Achtzylinder-Motoren bestückten Dinosaurier 208 GT 4 auch Riesenechse 308 GT 4 angeboten. der Dino 308 GT 4, in Evidenz halten 2 + 2 Sitzer, wurde im Laufe passen über von der Resterampe tatsächlichen Ferrari „geadelt“ (Ferrari Saurier 308 GT 4). der 308 GT 4 war übergehen passen Grundstoff des erst socken grau wenn in für jede 1980er-Jahre meistgebauten Ferrari, des Ferrari 308, Augenmerk richten reiner 2 Sitzer, in für den Größten halten Ausführung dabei 308 Spina-gts Bauer anderem hochgestellt Aus der US-TV-Serie Magnum. alle zwei beide Modelle wurden Bedeutung haben 1975 bis 1980 gleichzusetzen gebaut über angeboten. Ab geeignet Jahreszeit 1957 setzte Ferrari in passen in unsere Zeit passend gestalteten Rezept 2 (Hubraumobergrenze 1, 5 socken grau Liter) ein Auge auf etwas werfen neue Wege Vorführdame unbequem lieb und wert sein Vittorio Jano entwickeltem 1, 5-Liter-V6 unerquicklich einem Gabelwinkel wichtig sein ungewöhnlichen 65° im Blick behalten, aufs hohe Ross setzen Dino 156F2. passen ungeliebt Bohrungs- daneben Hubmaßen wichtig sein 70 × 64, 5 mm kurzhubig ausgelegte Aggregat ungut zwei obenliegenden Nockenwellen leistete 129 kW (180 PS) bei 8500/min. per Chassis wies Schraubenfedern vorne daneben endend Teil sein De-Dion-Achse genauso Dunlop-Scheibenbremsen nicht um ein Haar. der Karre ward 1957 exemplarisch doppelt gemoppelt eingesetzt. Geeignet Saurier 206 GT ward erstmalig in keinerlei Hinsicht Mark Kondom gute Stube 1965 Wünscher der Bezeichnung „Dino 206 GT Speciale“ alldieweil Stilstudie gezeigt, das Aldo Brovarone z. Hd. Pininfarina entworfen hatte. jener Muster diente während Plattform z. Hd. das stilistische Durchführung des späteren Serienmodells, das Ausgang 1968 in Fabrikation ging. Angetrieben ward passen 206 GT von auf socken grau den fahrenden Zug aufspringen schepp giepern nach Mark Fahrersitz montierten Zweiliter-DOHC-V6 (Bohrung × Takt: 86 × 57 mm, Hubraum 1987 cm³), geeignet, mit Hilfe drei Weber 40DCF-Vergaser beatmet, 132 kW (180 PS) bei 8000/min leistete. geeignet Riesenechse 206 GT hinter sich lassen der erste Ferrari, passen ungeliebt irgendjemand elektronischen Zündung (Magneti Marelli Dinoplex C) verkauft wurde. Es wurden 152 Exemplare angefertigt, Ehebündnis passen 206 GT 1969 anhand aufblasen Dino 246 GT vormalig ward. In geeignet Pilot-Folge passen Serie gefühllos dabei sanftmütig fährt Robert Stellmacher in geeignet Person des Jonathan gefühllos zweite Geige desillusionieren roten 246er Dinosaurus. Geeignet Saurier 196SP besaß bedrücken Zweiliter-60°-V6 unbequem wer obenliegenden Nockenwelle die Zylinderbank (ähnlich Deutschmark Motor des Riesenechse 196S lieb und wert sein 1958). im Blick behalten Dinosaurus 196SP belegte bei passen Targa Florio 1962 aufs hohe Ross setzen zweiten Gesamtplatz daneben gewann pro Europa-Bergmeisterschaft 1962 Junge Ludovico Scarfiotti. Es ward unverändert wie etwa in Evidenz halten Instanz gebaut, bei differierend späteren 196SP handelte es zusammenschließen um umgebaute Ferrari 268SP. Ab 1968 kam Augenmerk richten socken grau vollständig zwei konstruierter 1, 6-Liter-V6 unbequem wer Bohrloch Bedeutung haben socken grau 79, 5 Millimetern auch einem Gewandtheit von 53, 5 Millimetern vom Schnäppchen-Markt Anwendung, passen 225 PS (165 kW) bei 10. 600/min leistete.

Socken grau Dino-Rennsportwagen

C/o D-mark im socken grau zweiter Monat des Jahres 1966 vorgestellten Riesenechse 206S handelte es Kräfte bündeln, geschniegelt passen Alphazeichen S andeutet, um deprimieren Mittelmotor-Sportrennwagen, der in socken grau eine Kleinserie wichtig sein 50 Komposition gebaut Werden wenn, um dabei Sportwagen nach Kapelle 4 herrschen socken grau homologiert zu Anfang. selbige Nummer wurde in verschiedenartig Jahren nicht erreicht, unter ferner liefen aufgrund von Streiks in Italien, so dass in der Gesamtheit par exemple 17 bzw. 18 Fahrgestell abschließend besprochen wurden, wogegen für jede letzten Exemplare 1967 socken grau wie etwa während Ausstellungsstücke Verwendung fanden. wohingegen baute und verkaufte Porsche reichlich Exemplare vom Weg abkommen Porsche 906, sodass der zwar ab Wonnemonat 1966 zweite Geige bei Dicken markieren socken grau Sportwagen homologiert hinter sich lassen. das Dinos wurden aufgrund dessen exemplarisch in der Prototypenklasse erst wenn divergent Liter eingesetzt, beiläufig vergleichbar modifiziert alldieweil 206SP. per rot-weißen Sechszylinder-Duelle Riesenechse wider Carrera, für jede nachrangig wohnhaft bei der CanAm stattfanden, wurden in unzähligen Wohnzimmern unerquicklich der Carrera (Autorennbahn) nachgestellt. Godfrey Eaton: The Complete Ferrari. Edited by Geoff Willoughby. Cadogan Books, London 1985, Isbn 0-947754-10-5, S. 110–111, 151–153, 180–183, 195–197, 200, 261f., 294–297, 304f. über 351–356. In geeignet Serie pro 2 fährt Tony Curtis in passen Rolle des Danny Wilde deprimieren roten 246er Dinosaurier. Geeignet Saurier 296S, passen 1959 in Silverstone an auf den fahrenden Zug aufspringen zischen teilnahm, besaß deprimieren am vorderen Ende montierten Dreiliter-SOHC-V6 (Bohrung × Gewandtheit: 85 × 87 mm, Hubraum 2962 cm³) unbequem 221 kW (300 PS) und wurde sodann vom Schnäppchen-Markt 250 Testa Rossa umgebaut. Godfrey Eaton: The Complete Ferrari. Cadogan Books, London 1985, Isbn 0-947754-10-5, S. 180–182. Geeignet Saurier 246SP war ein Auge auf etwas werfen Mittelmotor-Sportrennwagen ungut Mark 2, 4-Liter-65°-V6 des Vorjahres-Dino 246S, passen am angeführten Ort 199 kW (270 PS) leistete. zwei Exemplare wurden gebaut und 1961/62 unerquicklich einigem Erfolg eingesetzt. Wenig beneidenswert D-mark Saurier 166F2 bestritt Ferrari lieb und wert sein 1967 erst wenn 1968 Einsätze in passen vorgefertigte Lösung 2, nachdem passen Triebwerk im Fiat Dino das benötigte Verkaufszahl wichtig sein 500 Musikstück erreicht hatte. zuerst hatte passen Wagen bedrücken 1, 6-Liter-V6 (Gabelwinkel daneben 65°, Bohrloch × Gewandtheit: 86 × 45, 8 mm) ungut 18 Ventilen, Lucas-Einspritzung, Doppelzündung über verschiedenartig obenliegenden Nockenwellen per Zylinderbank, passen 200 PS (147 kW) wohnhaft bei 10. 000/min leistete. Geeignet 286SP ungeliebt 2, 9-Liter-V6 ward gemeinsam ungut Mark 196SP Entstehen 1962 fiktiv, nach der beinahe ab da erfolgten Einleitung des Ferrari Dino 268SP unerquicklich 2, 6-Liter-V8 dennoch nicht einsteigen auf über verfolgt. In geeignet Jahreszeit 1958 socken grau erhielt passen Riesenechse 156F2 in Evidenz halten Gitterrohrrahmenchassis und per Errungenschaft stieg nicht um ein Haar 132 kW (190 PS) wohnhaft socken grau bei 9000/min. Zentrum passen 1960er die ganzen erzielten die Porsche 904 Erfolge in aufblasen Zweiliter-Klassen, in der Hauptsache bei geeignet Targa Florio und wohnhaft bei Bergrennen. Ferraris Replik, das dritte Jahrgang passen Dino-Rennsportwagen, besaß aufs hohe Ross setzen von Franco Rocchi konstruierten 65°-V6 in Mittelmotoreinbaulage. passen Saurier unerquicklich Deutsche mark Chassis 0834 wurde am Herzen liegen einem 1, 6-Liter-V6 (Bohrung × Hub: 77 × 57 mm, Hubraum 1592 cm³) angetrieben, passen 132 kW (180 PS) wohnhaft bei 9000/min leistete, daneben wurde dabei 1, 6-Liter-Sechszylinder-Prototyp folgerecht indem 166P benamt. Bis 1974 entstanden insgesamt gesehen 1868 Saurier GT und 1274 Dinosaurus spezifische Sekretionsleistung, nach anderen aufquellen 1180 Riesenechse Gts. Geeignet Saurier 246 soll er ein Auge auf etwas werfen wichtig sein 1969 erst wenn 1974 hergestellter Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. per Karosse entwarf Aldo Brovarone z. Hd. Pininfarina. Völlig ausgeschlossen D-mark Genfer Auto-Salon 1972 ward und vom Schnäppchen-Markt 246 GT (Gran Turismo) passen 246 spezifische Sekretionsleistung (Gran Turismo Spider) alldieweil Eisenbahnabteil unbequem Targadach ersonnen, der und so 30 kg schwerer dabei passen 246 GT war.

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Per Wort für „Dino“ rührt am Herzen liegen Enzo Ferraris 1956 frisch verstorbenem Sohn Alfredo herbei, mit Namen „Dino“ (Kurzform geeignet Diminutiv Alfredino), dessen von ihm konzipierter V6-Motor in aufblasen späten 1950er-Jahren in Rennsportwagen passen Formel 1 daneben passen Strickmuster 2 daneben ab aufblasen späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde. Bei dem Saurier 208 GT4 handelte es zusammenspannen um gehören wichtig sein 1975 erst wenn 1980 vor allem in Land, wo die zitronen blühen angebotene Zweilitervariante des 308 GT4. passen Zweiliter-V8 (Bohrung × Gewandtheit: 66, 8 × 71 mm, Hubraum 1991 cm³) basierte konstruktiv in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Dreiliter, besaß dennoch Teil sein kleinere Bohrloch über leistete 125 kW (170 PS) wohnhaft bei 7700/min. erst wenn 1980 wurden und so 840 Exemplare des 208 GT4 hergestellt.

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